2019年，北京市生态环境局颁发“从事环境保护工作30年”纪念章，现为北京市生态环境保护综合执法总队一级主任科员的谢京生获此殊荣。
生于北京、长于北京的谢京生，发自内心地热爱北京的蓝天，从1989年调入原北京市环保局投身首都环保事业起，他以坚定的政治定力，践行共产党员的初心使命，在平凡的工作岗位上做出不平凡的贡献；他和无数首都环保人一起默默奉献，用双手一点一点抠出了北京pm2.5连年下降的成绩。
同事们至今记得，2019年国庆节前夕，在应对空气重污染橙色预警工作中，56岁的谢京生积极响应领导安排，参加下沉房山、大兴驻区监督检查。在连续多日的工作中，他努力向年轻同志看齐，服从工作安排，高标准严要求落实各项工作任务，紧盯重点时段和薄弱环节，以“日督察、夜巡视、晨检查”和定时与不定时相结合的模式全时督导，确保进京口24小时监管在执法人员、执法时间和执法效果等方面都能得到有效保障，高标准完成了移动源执法监管工作。
机动车排放执法效果如何，直接关系大气环境的治理成效。谢京生的日常工作就是对检测场实施监督管理，目标是使“排放合格车辆上路行驶，排放超标车辆得到及时维修治理”。但是总有个别检测场在定期检测工作中出现违法行为，造成排放超标车辆上路行驶。
有一年年底，群众举报有一台超标车要去找某检测场的亲戚通过违规手段进行年度检测。得知消息后，谢京生带领执法人员立即出发，进行蹲守，在三九严寒、滴水成冰的气温下，足足坚持了3个多小时，最终将违法行为人抓了个现行，使违规检测场受到了法律的制裁。
2017年到2020年间，北京市先后实施了“促进高排放老旧机动车淘汰更新方案”、“对国i及国ⅱ排放标准轻型汽油车采取交通管理措施”、“促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案”、“新一轮老旧机动车淘汰更新方案”等政策。因这几项政策涉及近百万辆老旧机动车车主的切身利益，车主咨询电话和信访数量激增数十倍。熟悉业务、懂政策、经验丰富的谢京生到了电话咨询、信访回复岗位工作，有时他一天接听的电话就达100多个，期间连喝水、上厕所都来不及。据统计，2018年，谢京生处理的电话咨询和信访回复超过1000多件，没有被投诉和出现差错的案例。
工作中，谢京生也经常会遇到对限行政策或报废补助不满意的车主，身边也有工作人员曾被车主骂哭过，然而谢京生始终牢记使命、忍辱负重，调整好自己的情绪，耐心地解释各项环保政策，详细了解车主车辆信息，认真查阅相关网站信息，仔细翻阅原北京市环保局历年车型目录，主动为车主答疑解惑、提供帮助。
据谢京生回忆，解答时间最长的咨询电话超过1个多小时，来电话的是一位女车主，对于自己的进口豪华车被限行表示非常愤怒，情绪激动地提出了一连串的问题和质疑。谢京生心平气和地为车主讲解北京市排放标准的发展过程、机动车排放标准的确认、国家间排放标准法规的差异等相关知识。回答完所有问题之后，女车主沉默了几秒钟，说出了几句令谢京生十分意外的话：“今天的电话真不白打，解决了这么多月多次咨询都没有答案的问题，我很满意，以后有问题还来找您。”
正是谢京生对一件件信访的及时回复、一个个咨询电话的耐心解答、一条条信息的准确解释，最大限度地减少了车主利益与相关政策的摩擦，有力地促进了生态环境部门机动车政策的持续落地。回首30多年的基层环保工作生涯，谢京生坦言自己只尽心干了一件事——给机动车尾气排放把关，为守护首都的蓝天尽一份绵薄之力。他说：“为了这件事，再辛苦都是值得的。”
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中国环境报原标题：
为守护北京的蓝天，再辛苦都值得
——记北京市生态环境保护综合执法总队一级主任科员的谢京生