联合国开发计划署（undp)氢能产业大会近日在广东省佛山拉开帷幕。本次大会在《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(cop26)成功举办的背景下召开，旨在为政策制定者、产业界、学界和其他利益相关方提供一个跨领域、多视角的国际交流平台，从而协助中国落实气候承诺，推进能源结构转型和实现双碳目标，探索绿色氢能产业发展的全新机遇与挑战。
本次大会以“共创氢时代，同绘碳中和”为主题，由联合国开发计划署和商务部中国国际经济交流中心共同主办，国家发展改革委和国家能源局提供指导。作为一种多来源、多用途的能源载体，氢气可以采用可再生能源制取，帮助工业、建筑等难以完全脱碳的部门减排。
中国政府也陆续发布了一系列有助于实现气候承诺的政策规划，“十四五”规划也将氢能技术与产业列为战略发展方向。广东省副省长孙志洋在大会开幕式致辞中肯定了undp多年来对中国氢能和燃料电池汽车产业发展的支持。他指出，广东省将充分发挥其在氢能行业的先发优势，完善制度体系，加大自主核心技术的研发力度，强化跨省际区域协同发展，努力降低全产业链的成本。
联合国开发计划署驻华代表白雅婷表示，中国政府提出了“30-60”双碳目标，中国正处于强化应对气候变化国家自主贡献目标的关键时机，有必要推动氢能的降碳潜力，在解决高排放行业低碳转型中充分发挥作用。
开幕式上也分享了undp在国内推动燃料电池汽车示范运行及打造氢能经济的相关经验，为其他省份地区乃至其他发展中国家的能源转型提供借鉴。此外，会上进行了“undp—粤港澳大湾区氢能经济职业技术学院项目”示范基地授牌仪式暨首届氢能技术专业新生开学典礼。该项目致力于为氢能产业打造一套科学的职业技术教育与培训体系，为产业培养亟需的技术人才。
此次大会还举办了专题论坛，共同深入探讨燃料电池技术、氢能技术、政策标准、氢能安全和氢能能源合作。业内顶级专家对氢能产业的前沿技术研究进展进行了分享。中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强表示，“氢能产业的发展要坚持统筹规划、科学有序推进，要抓住体制机制改革与科技创新这两大关键要素，也要重视开展国际合作。”
据悉，2003年以来，在全球环境基金（gef）的支持下，undp与科学技术部合作，共同开展了三期试点示范项目，在中国加速推动氢能和燃料电池汽车的商业化发展。目前，中国的燃料电池汽车保有量已超过7800辆，并拥有173座加氢站。未来，undp将继续支持中国发展由可再生能源主导的氢能经济，包括开展氢能应用项目和职业技术培训的有关示范。
undp将从以下三个关键方面开展工作：支持中国政府降低绿氢成本、加大氢能产业创新和投资力度、开展国际合作，从而推动绿氢在能源系统中的部署，并支持中国逐步实现净零排放。
原题：激发氢能潜力 推动零碳未来