5月7日，首都之窗发布《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》。《规划》明确，“十四五”时期，北京市将初步构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，推进交通运输绿色发展，建设步行自行车友好城市，鼓励绿色低碳出行，力争“十四五”末中心城区绿色出行比例达到76.5%。
“十三五”时期是北京发展史上具有重要里程碑意义的五年，北京交通事业发展成效显著。截至“十三五”期末，北京市中心城区绿色出行比例达73.1%，较“十二五”期末增长2.4个百分点，进一步缩小与城市总体规划2035年目标(80%)之间的差距。
在此基础上，《规划》共设置22项任务指标。其中，涉及到绿色低碳的有四个方面；
1 绿色出行比例
《规划》提出，到“十四五”末，中心城区绿色出行比例力争达到76.5%，城市副中心绿色出行比例达到80%。在综合交通枢纽或公共交通站点规划设计中，北京将持续优化公交、慢行等绿色出行方式的空间分配。通过减少机动车道数量、压缩机动车道宽度，推动道路空间向绿色出行方式倾斜。同时，依托maas平台，通过碳交易等市场化手段，完善面向绿色出行群体的碳普惠激励模式，引导市民逐步形成低碳生活方式和消费理念。
2 交通领域碳排放
《规划》强调，到2025年，交通行业营运车辆碳排放总量较2019年要下降10%。北京将加强交通污染及排放治理，有效控制移动源污染。同时，在首都功能核心区、城市副中心等区域分阶段实施低排放区、超低排放区等管控措施。
3 交通运输工具新能源化
《规划》提到，到“十四五”末，交通行业营运车辆中新能源车占比力争达到50%。北京将制定实施“限油推电”调控政策，推进交通行业车辆“油换电”。按照共享充电设施理念，统筹充换电基础设施和加氢站布局建设。其中，市属公交车(山区线路及应急保障车辆除外)和巡游出租车(社会保障和个体车辆除外)要实现100%新能源化。
4 绿色出行一体化服务
《规划》指出，到2025年，maas平台“门到门”一体化出行服务占比达到30%。北京将积极构建出行服务云脑，完善绿色出行一体化服务(maas)平台。依托大数据、5g等新技术，进一步提升maas平台一体化交通服务对引导绿色出行的贡献，重点实现停车诱导、接驳引导、聚合出行、绿色出行碳激励等应用场景。完善以绿色出行方式为主的多方式衔接核心功能，提升全程出行体验。